纵观整个新能源市场，特别是今年，到处都是大六座suv，要么就是A0级的代步车。
11月7日，零跑全新轿跑车型Lafa 5正式开启预售。
预售价10.58-13.18万元，两个续航里程，共5款车型，11月28号正式上市。
515 Plus版：10.58万元（CLTC续航515km，基础智驾）
515 Pro版：11.58万元（续航515km，升级舒适配置）
515 Max版：12.58万元（续航515km，激光雷达+高阶智驾）
605 Pro版：12.18万元（CLTC续航605km，舒适配置）
605 Max版：13.18万元（续航605km，激光雷达+顶配）
6种外观颜色和3种内饰颜色，后续还会有性能版的Lafa 5 Ultra亮相，预计在2826年二季度交付。
之前，大家认识的零跑，多半都是些家庭取向的SUV车型，但是这款Lafa5，从命名就能发现不一样，它主打的是颜值和运动，主要面向年轻消费群体。
一句话概括：这是一台做给年轻人的，定位类似高尔夫 GTI 的运动轿跑。
Lafa 5尺寸要比高尔夫和海豚更大一圈。
这车第一眼感觉就像高尔夫，车尾稳重，价格也是相近的。
先看几个核心数据：
全系标配19寸轮毂，后置后驱布局，百公里加速6.4秒；
纯电续航515公里/605公里；
车机系统内置了8295P芯片；
高配用到了激光雷达方案的智驾，融入了8650芯片和端到端大模型。
作为轿跑车，百公里加速6.4s，还是差点意思。不过价位在那摆着，还是可以了。
不过这车有“新能源时代的飞度”那味儿，车小空间大，车身颜色又个性张扬。
预测一下，如果它正式上市售价10万以内的话，你觉得能成为销量神车吗？
前大灯三段式设计，一眼看就很零跑，头顶激光雷达，很有意思的是这台新车，还有门把手敲击摩斯密码解锁的功能。
另外这款车还有无边框车门，纯平侧窗，情绪价值给到了，很对年轻人的味儿。
车内依然给了充分的自定义选择，副驾前方可以装杯架，可以装小桌板，还可以摆放自己喜欢的玩偶。
座椅也给了Nappa真皮材质，后排和后车厢空间也足够小家庭的出行需求。
160kW后置单电机+前后独立悬挂，CLTC的最高续航也超过了600km。选择Max版就会搭载激光雷达和高阶辅助驾驶功能。
现在这样的国产车还是很稀缺的。
从零跑自身产品线，到中国汽车行业，这个市场还是接近于空白的，没有太多竞品。
朋友们觉得，零跑Lafa 5价格如何呢？
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