30万内的预算，揽胜极光L可以让你放弃奥迪Q5L

星梦追车人 2025-11-13 阅读:6257

之所以说是“你的第一台揽胜”，是因为揽胜极光L现在官方限时折扣价格23.98万元起，比奥迪Q5L的落地价格更低，但真正了解了产品差异，让你思考放弃奥迪Q5L的原因，就不只有价格了。接下来，我们就一点点地拆开看。

首先，都是中型suv，对比来看，奥迪Q5L的体格确实要大不少，但我不信“一大就能解千愁”，如果只关注后排空间，那更大号的SUV多的是！而且现在揽胜极光L也是加长过的了，第二排乘坐空间，相对标轴版大幅提升125mm，腿部空间达到惊人的1,015mm。可以这么说，第二排照样也是“大长腿专属”！

奥迪Q5L的外观造型确实经典，但看多之后也就索然无味了，回想一下，当你遇到Q5L或揽胜极光L的时候，哪一个会让你注视更久？事实上揽胜极光L显得更个性又不失豪华质感，与百万级的揽胜系列同家族化的设计语言，例如标志性的车身轮廓、悬浮式车顶以及奢华的内饰氛围营造，将“新现代豪华主义”的理念在揽胜极光L上得以彰显。尤其是典雅出众的大屿山铜车身色+夏朗德灰车顶，匹配豪华温莎打孔真皮座椅，豪华质感尽显。同时，车身工艺也是业内顶流，“1毫米工程”钣金件最高间距保持在+/-0.5mm，顶级水准的精密与平整和揽胜一脉相承。

你得明白，这么多钱花出去买豪华品牌SUV，究竟要得到什么。机械是豪华的灵魂，两款车都是2.0T发动机，但对比来看，揽胜极光L最大马力249匹，峰值扭矩365牛·米；奥迪Q5L还要分高低功率版本，一般买到的都是低功率版本。即便是高功率版本，最大马力245匹，峰值扭矩370牛·米，参数基本在一个水平，差距在于驾驶感受。

揽胜极光L匹配9AT变速箱，可以得到切身的“平顺、流畅、从容”的动力输出感受，奥迪Q5L则是7速双离合变速箱，低档低速还是有比较明显的顿挫感。试想一下，每天在城市里走走停停，你到底是要一辆驯服柔和的车，还是一辆时不时颠一下的车？

要说到拓宽场景，那更是揽胜极光L的拿手好戏。如果你要去野外撒欢，它的Terrain Response第二代智能全地形反馈适应系统，5地形模式+1全自动模式一键应对全地形，600mm涉水深度，又会给你带来别样的“野外撒欢”体验。毕竟出身越野世家，骨血里带着足够的野性，揽胜极光L是一辆“可城可野的豪华SUV”，并且名副其实。

切入到越野模式，当地面崎岖难行的时候，四驱系统能毫秒切换两驱四驱，后轮差速锁可智能分配扭矩，全地形系统能够保证你在任何路况下，都得到足够的驱动力，足够带着你探索奥迪Q5L等城市SUV难以抵达的风景，离开了托森锁的奥迪Q5L，早就无法和揽胜极光L玩在一起了，就像那些已经无法跟上你脚步的旧时玩伴。

不过我们终究要回归城市，要体验一辆豪华SUV带来的安逸和舒适。进入揽胜极光L能得到更全面的守护——开门预警、疲劳驾驶提醒、交通信号灯识别、全地形540度透明影像、全速自适应巡航，能够让你在行驶途中，保护好自己和他人。这些现在几乎已经普及的功能，在奥迪Q5L顶配版上依旧要选装，历来如此。

两款车顶配价格现在也基本一致，但揽胜极光L在前排座椅加热的基础上，比奥迪Q5L多了前排座椅通风、二排座椅加热，不管你生活在北方还是南方，都应该能get到舒适性上的差距吧？

所以我不信同等价位下你真的会选一台“素人”一般的奥迪Q5L，人人都需要自己的豪华座驾带来足够舒适的出行体验，与其追求高板不如补齐全板。因为在豪华中型SUV里，只有揽胜极光L提供第二排电动靠背角度调节，可前倾5°/后仰7°，整体在20-32°之间，轴距不如奥迪Q5L，但依旧能让全家人都坐得很舒适。

豪华体验还会有细节的追求。当你想独行给自己一方空间的时候，怎么能没有音乐陪伴？揽胜极光L全系标配英国之宝，其中凝光限定版有15个扬声器（优惠后26.98万元），这套音响的品质贵在无论声音多么细微，只要麦克风能够捕捉到，英国之宝都能够精准还原。此处难以用语言深度描述，你可以到店仔细品鉴英国之宝和奥迪Q5L的B&O音响，差距到底有多大。