2004年,东风日产成立不久之后,便将天籁引入国产,历经数代更迭,天籁已成为东风日产的旗舰轿车。天籁原本是日产针对日本本土以及欧洲市场开发的一款高档轿车,后来为了应对本田讴歌和丰田雷克萨斯,英菲尼迪也将其纳入麾下,成为了英菲尼迪Q70L。但无论是进口还是国产,早期的天籁售价都不算低,好在如今的天籁售价相对亲民,也让它成为了不少家庭用户的首选车型。本次我们要介绍的便是天籁 2022款 2.0L XL-TLS 悦享版,一起来看看这辆二手天籁表现如何吧。


基本信息
这辆天籁 2022款 2.0L XL-TLS 悦享版,定位是中型车,车身外观颜色是白色,内饰是深色配色。累计行驶里程是1.70万公里,该车符合国VI b排放标准。
车源地和上牌地都在北京。2024年01月首次上牌,在此期间过户1次。新车含税价为20.18万,现在的二手车报价是11.99万。
买二手车的时候,车况总是买家最关心的,如果对车况不了解,心里多少会有点没底。不过您放心,这辆车我们已经对其进行了整体检测,目前它的检测报告显示整体为精良车况,而且没有发现重大事故、火烧、水泡等问题,您大可放心查看。
接下来,我们将为您展示这辆车的实拍图,让您更直观的了解一下车辆的外观和内饰的真实情况。
从前脸来看,这辆天籁依旧采用了日产标志性的V-Motion设计语言,车头正中的进气格栅用粗壮的U型镀铬饰条勾勒出来,呈现出大嘴式的造型,辨识度还是比较高的。车身腰线从前翼子板延伸到后尾灯,让整车看起来更加修长,车顶线条从B柱开始微微下滑,让车尾看起来更加动感。车尾加入了熏黑处理的尾灯组以及小鸭尾设计,排气布局为双边共两出,整体来看,属于耐看型。
中控台整体采用全新左右贯穿式设计风格,一改老款车型V形中控台造型。同时,空调出风口样式修改,悬浮式多媒体显示屏尺寸也进一步增加。座椅采用了皮织混搭的设计,既保证了舒适度,又方便打理。主驾驶位支持电动调节,还配备了加热和通风功能,无论是冬天还是夏天,都能给驾驶者带来舒适的体验。方向盘则集成了多功能按键,方便驾驶时操控各种功能。中控屏不仅支持导航和娱乐功能,还集成了智能互联系统,支持语音控制等功能。整体而言,天籁的内饰在注重舒适性的同时,也兼顾了科技感和豪华感,让人眼前一亮。
在空间部分,这辆车的长宽高轴距分别是:4906x1850x1447mm,轴距2825mm,这个尺寸表现放在同级车型中表现的还不错,并且值得一提的是,这辆车的行李厢容积586L,优于96%同级车行李厢空间。
在车况部分,除了外观、内饰功能的检测,更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆,三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心,这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测,可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。
经检测,这辆车在事故排查检测中,有3处瑕疵,具体为:左侧底边梁,划伤、右侧底边梁,划伤、右前翼子板内衬,变形,接下来,我们将为您展示这3处瑕疵的实拍图,让您更直观的了解一下车辆的真实情况。
左侧底边梁,划伤
右侧底边梁,划伤
右前翼子板内衬,变形
泡水检测中,9项通过,没有泡水问题,以下是这辆车的泡水检测报告。
火烧检测中,7项通过,没有火烧问题,以下是这辆车的火烧检测报告。
买二手车,最担心的就是买到水泡车、调表车、事故车等等,而恰好这辆天籁都不是,经过全面检测,它只是经历过一次小事故,整体影响不大,而且价格方面也因为这次小瑕疵而变得更香,目前这辆天籁的报价为11.99万,首付3.6万就能开回家,是不是很心动?那就去看看吧!
以上就是对这款车的部分介绍,如果您想了解更多,可以线下实地试车体验哦!
综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分,因为二手车非标品,车辆可能会存在配置改装的情况,具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
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