宝马X5 G18升级TTSPORT八活塞刹车案例分享

星梦追车人 2025-07-15 阅读:9391

当你激情澎湃地飞驰在高速公路,或是在城市快节奏中频繁起步刹停时——原装刹车虽然“够用”,但远远谈不上“从容”。

车重越大,刹车负荷越高,原厂刹车在多次连续制动或下坡时,热衰退明显,制动距离也随之拉长。宝马X5本身就自带豪华suv气质,原厂刹车卡钳造型单薄、存在感低,视觉上根本撑不起这台“陆地猛兽”的调性。

TTSPORT 专属定制方案:为宝马X5 G18而生,前轮八活塞(TTSPORT EB8)强大制动力分布更均匀,制动响应更迅猛,后轮升级原厂位置加大刹车碟尺寸(370MM),提升制动力与稳定性,整体刹车系统前后匹配度更高,制动姿态更平稳。

车型:宝马X5 (G18)

轮毂:21寸

前轮:-TTSPORT EB8 八活塞卡钳

-TTSPORT 405MM 高碳碟

后轮:-TTSPORT 370MM 高碳加大碟

配套附件:

定制专车专用合头桥码

TTSPORT 高性能刹车皮

TTSPORT 刹车钢喉

以及刹车油、固定螺栓、螺丝等

前轮进化系列EB8(高性能街道卡钳)

新能源车型以及高性能车型设计的大八活塞卡钳,采用锻造工艺,科学镂空轻量化设计,八片刹车皮,对称的活塞分布,确保活塞与刹车皮面积受力均匀,前段力道敏捷不突兀,后段力道线性有力,标配两件式散热活塞(可完美适配碳陶碟)以及防尘套和超耐高温油封,具备更强的耐高温性能和稳定的咬合力。

适用于中大型新能源、SUV、mpv及高性能车型。

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