宝马i3纯电驾趣出众，但车机体验有待提升，选车需综合考量

星梦追车人 2025-08-10 阅读:9290

在最近的汽车驾舱流畅指数测试中，宝马i3的表现引起了广泛关注。此次测试共涵盖了40款车型，宝马i3在37个有效测试单元中，因不符合测试条件被剔除了10项，实际完成了27项测试，最终测得的驾舱流畅指数为2780.7毫秒，遗憾地获得了倒数第二的成绩。

这一结果无疑强化了人们对合资车机性能的固有认知。在测试中，宝马i3的主要短板体现在交互响应和外设连接方面。例如，从解锁车辆到屏幕亮起的时延高达9341.24毫秒，在所有车型中表现垫底。试想，当您满怀期待地准备驾车出行，却需在车门旁等待近10秒钟屏幕才亮起，这无疑会显著影响驾驶的愉悦感。

在语音交互方面，宝马i3的表现不尽如人意。其唤醒时延为780.42毫秒，打开车机软件的时延更是长达3779.37毫秒，这两项指标均位列第35名。在日常高频操作中，如设置项切换，i3的平均耗时为673.75毫秒，导航界面滑动响应时间为310.43毫秒，同样排名垫底。在蓝牙连接方面，设备配对所需时间为6461.23毫秒，仅在一款车型之后，位列第39名。

然而，宝马i3在应用打开测试中展现出了不俗的实力。车机设置的打开时间仅为214.59毫秒，位居榜首；音频应用的打开时间为234.57毫秒，同样位列第一；视频应用和视频播放界面的打开时间分别为634.38毫秒和855.83毫秒，均跻身前十。这表明，宝马i3在系统资源调度和后台处理方面具备一定的潜力。然而，由于系统优化不足和响应链条较慢，这些性能优势未能充分转化为用户体验的提升。

从使用体验来看，宝马i3的车机界面设计略显陈旧。主界面采用黑色背景搭配蓝红色调，导航桌面左侧悬浮着小卡片，整体布局缺乏现代感和个性化元素，显得较为单调。菜单栏的UI设计同样保留了浓厚的燃油车风格，图标设计传统，给人一种时光倒流至千禧年的感觉。

尽管如此，宝马i3仍集成了多款主流娱乐应用，如QQ音乐、喜马拉雅和爱奇艺等音视频APP。视频软件支持会员账号登录，可解锁1080P高清体验。然而，音乐软件的使用体验则不尽如人意。QQ音乐需要登录BMW ID，而爱趣听则需通过扫码登录，且歌曲搜索功能不够便捷。

或许有人会认为，如果原生车机系统不尽如人意，还可以选择CarPlay作为替代。然而，遗憾的是，宝马i3的CarPlay表现同样不尽如人意。连接后频繁出现卡顿现象，操作过程中延迟明显，令人不禁质疑其性能是否与十年前的安卓平板相当。当然，与传统燃油车时代相比，宝马i3的车机系统已经迈出了重要一步。然而，对于习惯了新势力品牌智能座舱的消费者而言，宝马i3的车机体验仍然难以令人满意。

因此，在选择宝马i3时，消费者需要仔细权衡其优缺点。若能接受其车机性能的不足，宝马i3将为您带来典型的宝马驾驶乐趣。然而，对于追求极致智能座舱体验的消费者而言，宝马i3可能并非最佳选择。