
同级竞品还在讨论「省不省油」「动力够不够」,小鹏直接扔下一堆“全球第一”:最长续航、最快充电、最低油耗、最大电池、唯一双主动降噪、唯一后轮转向大七座……
一句话总结:大七座第一次做到“开起来像纯电,用起来比混动省心”。

01 全球最长续航大七座:从广州开到上海不用加油,也不是吹的
增程圈以前的玩法是:小电池+大油箱,能跑但不优雅。
小鹏直接反其道而行:
- 63.3kWh 超大增程电池(比不少纯电 suv 都大)
- 60L 大油箱
- CLTC 纯电续航 452km(接近纯电 500km 体验)
- 综合 1602km,是真正意义上的“能电能油,但主打纯电体验”。
这里说个重点:
纯电车你不敢跑到 0%,但增程车你敢。
所以 452km 的纯电续航=真正的 452km 实跑。

竞品对比:
- 理想 L8:纯电 210km
- 腾势 D9 DM-i:纯电 190km
- 小鹏 X9:452km,直接翻倍。
作为一个经常长途的人,我必须说:这(X9)才是“没有补能焦虑”的正确解。

02 全球充电最快混动:10分钟补 313km,喝杯咖啡续航就回来了
这条我认为是 X9 最颠覆的点。
小鹏把旗舰 800V + 5C 超充大电池直接装在增程车上,这在行业属于“前无古人”:
- 10 分钟补 313km
- 11.7 分钟从 10%-80%
- 自家 S5 超快充站全国覆盖 430+城
- 关键是:不挑桩,第三方桩同样能快充

反观竞品:
- 理想、腾势、岚图增程都不存在“快充”这项功能,更不用说 5C 水平。
- X9 是 混动大七座里唯一能真正实现“以电为主”的车型。
这意味着一个现实:
你开 X9,除了春节,你一年都不一定用到油箱。

03 静谧性:第一次有增程车能做到“纯电级安静感”
这部分的技术含量相当夸张:
- ENC 主动降噪(行业唯一)
- RNC 路噪主动消除(行业唯一)
- 增程器启停振动下降 60%
- 车内双层隔音玻璃面积超过 6㎡

小鹏的策略不是“把噪音藏起来”,而是用算法、声学、结构,从根源上消除噪音。
实测体验而言:
增程介入噪音 ≤0.5dB,基本等于“你听不出来”。

竞品对比(真实用户评价):
- 理想 L 系列:发动机启动时明显的“突然介入感”
- D9 DM-i:低速静谧不错,但发动机拉高转时仍有轰鸣
而 X9 的体验更像:
你以为它一直没启动,但电量其实早就不到 30%。
这是我第一次觉得“增程能做得比很多纯电还安静”。

04 空间革命:三排电动三折叠,一车变四房
这个功能真的“想都没想过会出现在大七座里”。
第三排不仅能折叠,还能自动三折叠实现全平铺:
- 4 座模式:1.8m×1.6m 大床房
- 5 座模式:还能放两辆山地车
- 6 座模式:狗狗不挤后备箱
- 7 座模式:每个人都能带 24 寸行李箱
关键是还有行业罕见的:
后轮转向(全系标配)
让一台 5.2 米的大车,转弯半径能做到小车级别。


竞品对比:
- D9:没有
- L8:没有
- 只在百万级车型里偶尔能看到(比如 EQS SUV)。
这波小鹏真的把“家用需求痛点”吃得透透的。

05 安全:全维度堆料,没有短板

安全这块,小鹏 X9 直接“满配开局”:
- 同步满足 中保研 G+、C-NCAP 五星、E-NCAP 五星
- 9 个安全气囊(含远端气囊)
- 2000MPa 超高强度 A 柱
- 8892cm³ 行业最大吸能盒
- 电池通过单电芯热失控 24 小时不起火测试
- 极限爆胎稳行(全行业最狠)

在真实对比里:

我个人一句话评价:
这是目前家用大七座里最“全套”的安全堆料。

06 智驾:大七座里唯一能做到全场景 VLA 的车
这点我觉得是 X9 独有优势。
大部分 mpv/SUV 的智能驾驶在“高速上 OK,小路不太行”。
但 X9 的 VLA2.0 和本地 VLM 底层大模型让它可以:
- 高速丝滑自动避让(AES 最高 130km/h)
- 城区处理复杂交互(人车混行、小路口争道)
- 园区自主认路,不靠车道线也能走
- 极限工况连续避障

竞品对比:
- 理想 AD Max 逻辑强,但部分场景仍需人工干预
- 腾势 D9 仍以 L2 辅助为主
- 岚图梦想家:智驾能力较弱
一句话总结:
小鹏依然是智能驾驶的天花板,大七座也不例外。

这是一台真正意义上“没有短板”的家用旗舰七座
以前选大七座是“取舍哲学”:
- 空间大,油耗高
- 增程省油,但动力和静谧差
- 纯电静谧,但长途焦虑
- 智能好,续航短
- 舒适强,驾驶弱
但 X9 超级增程第一次做到:
全都要,而且全都给你拉满。
它最强的点不是某一项,而是:
把“家庭用车”的所有痛点,做成系统级解决方案。
如果你的需求包括:
- 长途/返乡
- 带娃/三代同堂
- 大空间/高静谧
- 真纯电体验但不想焦虑
- 智驾必须好用
- 安全必须扎实
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